全球化的发展带来巨大的物流需求，同时也要求物流服务向端到端全方位的供应链服务转型，加速提升物流效率，创造更多价值。这在“一带一路”的建设过程中体现得尤为明显。 “一带一路”沿线国家人民生活水平的提高将释放巨大的需求市场，并进一步拉动跨境电商的发展。继B2C之后，B2B跨境电商模式成为新的增长点。“一带一路”建设将推动形成一个新兴的统一大市场，其间的海外投资和国际产能合作将产生工程物流需求，区域内生产要素的顺畅流动将产生大量综合物流需求，中国物流企业可从工程物流入手，再向综合物流拓展，深耕海外市场。日前在出席第七届世界工商**（昆山）大会时，招商局集团商务总监、中国外运长航集团有限公司副董事长张建卫如是表示。       “一带一路”建设给物流企业既带来了机遇，也提出了挑战。张建卫具体指出，一方面是物流基础设施互联互通的挑战，各个国家的轨距不一致，换装能力也参差不齐，成为中国班列正常运行、提**率的重大瓶颈，且沿线国家口岸操作效率较低，缺乏协同性。据统计，中欧班列货物在口岸的平均滞留时间占全程运输时间的三成。在口岸滞留时间中，因单证、海关查验等因素导致的滞留占60%，运力衔接等其他因素造成的滞留占40%。同时，还有贸易便利化方面的挑战。“一带一路”西向货量多，东向货量少，双向贸易的不平衡增加了空驶率和反向物流成本，影响了贸易便利化的发展，且“一带一路”跨境电商还未形成统一的国际规则，各国海关对跨境B2C商品属性的界定、税收政策和监管方式差异较大，增加了跨境电商发展的不确定性。  “这些困难亦是物流企业发展的重大空间。”张建卫表示，目前，“一带一路”建设中沿线国家基础设施建设带来的项目物流需求迅猛增长，并对中国物流企业在产品设计、运营模式、组织架构、人力资源建设等方面提出了更高要求。在此背景下，中国物流企业积极实践，创新合作模式，推动合作共赢。

一、合作大概流程：1.向我们询价：到哪里？件/毛/体(多大的柜子)？货好日期？要求？2.我们报几种不同价格和时间的方案供选择3.接受后，发托书订仓4.订妥舱位后发进仓通知进仓（同时做报关单证和提单样本），或安派拖车上门装货5.货物和报关单证都齐全后进行报关6.再次核对提单7.一切无误后，船离港（飞机起飞）8.结算费用（月结与现结）9. 费用结算后，目的港放货或电放提单或寄正本提单（同时报关预录单给客户退税用）二、图解概况：

FBA物流提供存储，分拣，包装，装配，派送，退货一站式服务的物流模式。

铁路运输是国际贸易运输中的主要运输方式之一。世界上第一条铁路出现在1825年的英国，其后铁路建设迅速发展，到19 世纪末，世界铁路总里程达65 万公里，目前已有140 多万公里。世界铁路分布很不平衡，其中欧洲、美洲各占世界铁路总长度的1/3 ，而亚洲、非洲和大洋洲加在一起仅占1/3 左右